事業(yè)單位公共基礎(chǔ)知識：2024年6月以來重要的科技成就梳理

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一、工程類

1.亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”完成海上安裝

6月10日，我國自主研制的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“�？�一號”在珠江口盆地深水海域完成海上安裝。它集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w，最大儲油量達6萬噸，投產(chǎn)后每天能處理約5600噸原油。

2.托巴水電站首臺機組投運

國家“西電東送”骨干工程——位于云南迪慶的華能托巴水電站首臺1號機組正式投入運行。電站總裝機容量140萬千瓦，2024年年底全部投運后，每年可提供清潔電量超62.3億千瓦時，相當于節(jié)約標準煤191.3萬噸，減少二氧化碳排放522.3萬噸。

3.黃茅�？绾Ｍǖ廊�線貫通

6月19日，粵港澳大灣區(qū)重點工程——黃茅�？绾Ｍǖ廊�線貫通，預(yù)計年底建成通車。黃茅�？绾Ｍǖ廊�長約31公里，連接廣東珠海和江門，設(shè)計時速100公里，雙向6車道。通車后，駕車從珠海到江門時間將縮短約30分鐘。

4.深圳至中山跨江通道建成開通

國家重大工程深圳至中山跨江通道已于30日通車試運營。通車后，從深圳到中山的車程將從目前2小時縮短至30分鐘。

深中通道是粵港澳大灣區(qū)連接珠江口東、西兩岸的戰(zhàn)略性通道，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，是國高網(wǎng)G2518(深圳至廣西岑溪)跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，在國家綜合立體交通網(wǎng)中具有重要地位。項目于2015年工可批復(fù)，2017年初步設(shè)計批復(fù)并開工建設(shè)，2024年6月16日通過交工驗收。

深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質(zhì)量完成了工程任務(wù)。

5.廣州海珠灣隧道實現(xiàn)雙線貫通

7月15日，廣州海珠灣隧道實現(xiàn)雙線貫通。工程全長4.35公里，設(shè)計為雙管雙向6車道，計劃于2025年建成通車。屆時，廣州市中心城區(qū)到廣州南站開車可從40分鐘縮短至15分鐘左右。

6.全球首個特高壓柔性直流工程開工建設(shè)

國家電網(wǎng)甘肅至浙江±800千伏特高壓直流輸電工程近日開工建設(shè)。該工程總投資353億元，線路全長2370公里，是全球首個特高壓柔性直流工程，能大幅提升大電網(wǎng)對風電、光伏等新能源的接納能力。工程建成后，每年可從甘肅向浙江輸送電量超360億千瓦時，其中一半以上是新能源。

7.西氣東輸三線中段中衛(wèi)至棗陽段工程隧道全部貫通

記者8月4日從國家管網(wǎng)集團獲悉，隨著穿越秦嶺的最后一條天然氣長輸管道專用隧道——全長6.03公里的商山隧道貫通，西氣東輸三線中段中衛(wèi)至棗陽段工程全線105條隧道全部貫通，該段工程建成投產(chǎn)后，每年可輸送天然氣250億立方米。

二、航空類

1.嫦娥六號成功著陸月背，實現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回

自5月3日發(fā)射入軌以來，嫦娥六號探測器經(jīng)歷了約30天的奔月之旅，在經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行等一系列關(guān)鍵動作后，順利完成了今天這世界矚目的“精彩一落”。相比2020年實現(xiàn)月球正面采樣返回的嫦娥五號任務(wù)，嫦娥六號任務(wù)實施人類首次月背采樣返回，工程創(chuàng)新多、風險高、難度大，特別是此次任務(wù)的預(yù)選著陸區(qū)——月球背面南極-艾特肯盆地，落差可達十多公里，好比要把一臺小型卡車成功降落到崇山峻嶺中，需要精確避障，還要有先進的制導(dǎo)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)來確保安全著陸。

6月2日6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體在鵲橋二號中繼星支持下，成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地預(yù)選著陸區(qū)。

6月25日14時7分，嫦娥六號返回器攜帶來自月背的月球樣品安全著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發(fā)來賀電。習近平在賀電中指出，嫦娥六號在人類歷史上首次實現(xiàn)月球背面采樣返回，是我國建設(shè)航天強國、科技強國取得的又一標志性成果。20年來，參與探月工程研制建設(shè)的全體同志弘揚探月精神，勇攀科技高峰，取得了舉世矚目的重大成就，走出一條高質(zhì)量、高效益的月球探測之路。你們作出的突出貢獻，祖國和人民將永遠銘記。

嫦娥六號任務(wù)自發(fā)射后歷經(jīng)53天，11個飛行階段，突破了月球逆行軌道設(shè)計與控制、月背智能快速采樣、月背起飛上升等關(guān)鍵技術(shù)，首次獲取月背的月球樣品，并搭載4臺國際載荷，開展了務(wù)實高效的國際合作。

記者7月1日從中國科學院地質(zhì)與地球物理研究所獲悉，該所科研人員與法國同行共同組成的嫦娥六號任務(wù)中法氡氣測量儀合作團隊，成功測量月球上的氡和釙分布、月球表面的電離輻射以及空間環(huán)境的帶電粒子等，圓滿完成探測任務(wù)。

嫦娥六號探測器進入環(huán)月軌道后，氡氣測量儀對月球上的氡和釙分布進行了連續(xù)111小時軌道測量。6月2日，嫦娥六號在月球南極艾特肯盆地的阿波羅環(huán)形山成功著陸，在采集第一批樣品后不久，氡氣測量儀開始對月球表面進行測量。6月4日，嫦娥六號上升器攜帶樣品在月背起飛升空，氡氣測量儀結(jié)束探測任務(wù)并永久留在月球背面。

7月23日，記者從中國科學院獲悉，我國科研團隊在嫦娥五號帶回的月壤中發(fā)現(xiàn)了月球上一種富含水分子和銨的未知礦物晶體。這是科學家首次在返回月壤中發(fā)現(xiàn)分子水，對研究月球演化具有重要意義，也為人類開發(fā)利用月球資源提供了更多可能性。

2.長征十號系列運載火箭完成一子級動力系統(tǒng)試車

6月14日下午，長征十號系列運載火箭成功完成了一子級動力系統(tǒng)試車，各項參數(shù)測試正常。這是該系列火箭的首次系統(tǒng)級大型地面試驗，對多項關(guān)鍵技術(shù)進行了充分驗證，將為我國實現(xiàn)2030年前載人登月打下堅實的基礎(chǔ)。

3.我國完成重復(fù)使用運載火箭最大規(guī)模垂直起降飛行試驗

6月23日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功完成重復(fù)使用運載火箭首次10公里級垂直起降飛行試驗。此次試驗是目前國內(nèi)重復(fù)使用運載火箭最大規(guī)模的垂直起降飛行試驗，為2025年如期實現(xiàn)4米級重復(fù)使用運載火箭首飛奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

4.我國首顆探日衛(wèi)星“羲和號”又有新發(fā)現(xiàn)

南京大學與中國科學院云南天文臺、中國航天科技集團有限公司第八研究院的科研人員通過分析我國首顆探日衛(wèi)星“羲和號”的觀測數(shù)據(jù)，精確繪制出國際首個太陽大氣自轉(zhuǎn)的三維圖像。相關(guān)論文6月13日發(fā)表在國際學術(shù)期刊《自然·天文學》上。

“羲和號”實現(xiàn)了國際首次空間太陽Hα波段光譜掃描成像，同時獲取了太陽Hα譜線、SiⅠ譜線和FeⅠ譜線的精細結(jié)構(gòu)。分析結(jié)果顯示，太陽大氣各個層次的自轉(zhuǎn)速度都呈現(xiàn)出從赤道向兩極遞減的規(guī)律。而且，越靠近太陽外層，大氣的自轉(zhuǎn)速度越快。

5.“千帆星座”首批組網(wǎng)星成功發(fā)射

8月6日14時42分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號改運載火箭，成功將千帆極軌01組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。此次任務(wù)是長征系列運載火箭的第530次飛行。

三、傳統(tǒng)能源類

1.我國深層頁巖氣勘探獲重大突破

從中國石化獲悉，四川盆地深層頁巖氣勘探日前獲得重大突破。探測井在地下6666米、距今5.4億年的寒武系地層，測試獲得日產(chǎn)125.7萬立方米的高產(chǎn)工業(yè)氣流，證實了深層、超深層寒武系頁巖具備規(guī)模開發(fā)潛力。

2.我國最大海上自營油田累產(chǎn)原油突破1億噸

我國海上最大自營油田——綏中36-1油田累計生產(chǎn)原油突破1億噸，成為我國第一個生產(chǎn)原油超億噸的海上油田。綏中36-1油田位于渤海灣北部，累計探明石油地質(zhì)儲量超3億噸，目前擁有24座平臺，日產(chǎn)原油超8900噸。

3.萬噸級海洋油氣平臺完成海上安裝

7月17日從中國海油獲悉，我國自主設(shè)計建造的總重約3萬噸海洋油氣平臺——西江30-2B平臺，在珠江口盆地海域近百米水深的西江油田安裝就位。平臺投入使用后，將推動西江油田年產(chǎn)量突破300萬噸，為粵港澳大灣區(qū)能源供應(yīng)注入新動力。

4.我國陸上超深井鉆探速度創(chuàng)造新紀錄

8月7日，中國石油在塔克拉瑪干沙漠完成一口7341米超深井鉆探任務(wù)。作業(yè)期間，最快一天鉆進2006米，創(chuàng)造我國陸上超深井鉆探的日進尺紀錄，標志著我國超深井鉆探提速技術(shù)取得新突破。

四、新能源類

1.我國首個重載鐵路加氫站正式投入商業(yè)運營

6月2日，位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯的我國首個重載鐵路加氫站——國家能源集團巴圖塔加氫站正式投入商業(yè)運營。它可在零下25攝氏度實現(xiàn)全天候連續(xù)工作，所加注的氫燃料可供機車連續(xù)運行8小時，空載續(xù)航里程達800公里，預(yù)計每年可減排二氧化碳約800噸。

2.我國單體容量最大沙漠光伏項目成功并網(wǎng)

據(jù)央視新聞6月3日消息，我國單體容量最大的沙漠光伏項目——烏魯木齊米東350萬千瓦光伏項目成功并網(wǎng)。該項目投運后，每年可提供60.9億度清潔電力，節(jié)約原煤近195萬噸，減少二氧化碳排放量600多萬噸。

3.我國首個沙漠公路“零碳”示范工程生產(chǎn)綠電超500萬度

6月11日從中國石油獲悉，塔里木油田沙漠公路“零碳”示范工程投產(chǎn)兩年來累計發(fā)出綠色電能超過500萬度。工程通過在全長522公里的沙漠公路兩旁建設(shè)光伏電站，實現(xiàn)了板上發(fā)電、板下種植、治沙改土、水資源綜合利用為一體的循環(huán)發(fā)展。

4.我國已建成世界上數(shù)量最多的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系

6月18日，國家發(fā)展改革委召開2024年6月份新聞發(fā)布會。

截至今年5月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達992萬臺，同比增長56%;其中，公共、私人充電設(shè)施分別達到305萬臺、687萬臺，分別增長46%、61%，我國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

在國家發(fā)展改革委當天舉行的新聞發(fā)布會上，李超表示，我國消費者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，大幅催生了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。下一步，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)部門，將優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進公路沿線充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因地制宜推進社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)和改造，加大力度支持農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年全國計劃新增公路服務(wù)區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個。

5.全球單機容量最大風電機組啟動發(fā)電

7月19日，從華能集團獲悉，18兆瓦超大風電機組在遼寧營口啟動發(fā)電。這是全球單機容量最大的風電機組，每年可輸出7400萬度清潔電能，滿足4萬戶家庭年用電需求，相當于每年節(jié)約標煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放超過6萬噸。

6.我國可再生能源裝機規(guī)模和發(fā)電量邁上新臺階

國家能源局7月31日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國可再生能源發(fā)展邁上新臺階。上半年，全國可再生能源發(fā)電新增裝機1.34億千瓦，同比增長24%，占新增電力裝機的88%;風電和太陽能發(fā)電新增裝機約1.28億千瓦，占新增電力裝機的84%。

上半年，全國可再生能源發(fā)電量1.56萬億千瓦時，同比增長22%，約占全部發(fā)電量的35.1%，其中，風電太陽能發(fā)電量合計達9007億千瓦時，同比增長23.5%，超過了同期第三產(chǎn)業(yè)用電量和城鄉(xiāng)居民生活用電量。上半年，全國光伏發(fā)電量同比增長47%。

我國可再生能源發(fā)展不斷實現(xiàn)新突破，為保障電力供應(yīng)、促進能源轉(zhuǎn)型、擴大有效投資發(fā)揮了重要作用。

7.我國西北地區(qū)海拔最高風電場首批機組投運

8月3日，我國西北地區(qū)海拔最高的烏恰風電場，首批20臺機組在新疆正式投運。項目共建設(shè)38臺風電機組，安裝高度在海拔2800米至3300米之間，總裝機容量達20萬千瓦，年底前全部投產(chǎn)后，全年可發(fā)電約5.4億度。

五、船舶交通類

1.國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力船舶交付使用

6月22日，在江西九江，國內(nèi)首艘商用氫燃料電池動力游覽船——“西海新源1號”正式交付使用。首批游客登上“西海新源1號”，暢游廬山西海，體驗綠色動力的便捷與舒適。

“西海新源1號”該船總長23.65米，型寬5.5米，型深2.4米，設(shè)計吃水線0.95米，可載乘員22人，最大航速25千米/小時，全船為鋁合金結(jié)構(gòu)，采用雙電機雙槳推進，船舶主要動力采用國氫科技自主研發(fā)的“氫騰”船用氫燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)凈輸出功率240千瓦，專為船舶應(yīng)用場景開發(fā)，零部件國產(chǎn)化率100%。具有零污染零排放、高舒適性和低能耗、低噪聲等特點。

2.“極地”號破冰調(diào)查船在廣州命名交付

6月24日，我國新一代破冰科考船“極地”號在廣州南沙正式命名交付，并將于2024年下半年開始承擔科考任務(wù)。

交付的“極地”號破冰調(diào)查船隸屬自然資源部北海局，是中國船舶廣船國際自主設(shè)計、建造的我國新一代破冰科考船。“極地”號全長89.95米、型寬17.8米、設(shè)計航速15海里每小時，可以滿足無限航區(qū)航行需求，總噸位4600噸，續(xù)航力為14000海里，一次補給可以保障全船60人在海上生活80天。

3.全球首列用于商業(yè)化運營的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0 碳星快軌”在山東青島正式發(fā)布

碳纖維因具有輕質(zhì)、高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點，被稱為“新材料之王”，它的強度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的四分之一，是軌道車輛輕量化的絕佳材料。

該車的車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)采用碳纖維復(fù)合材料制造，實現(xiàn)了車輛性能的全新升級，具有更輕更節(jié)能、強度更高、環(huán)境適應(yīng)力更強、全壽命周期運維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢。

與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比，該碳纖維地鐵車輛的車體減重25%，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%，整車減重約11%，運行能耗降低7%，每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸，相當于植樹造林101畝。

碳纖維地鐵列車最高速度達140公里每小時，與傳統(tǒng)地鐵行駛速度90公里每小時相比，速度大大提升。目前，該碳纖維地鐵列車已完成廠內(nèi)型式試驗。按照計劃，年內(nèi)將在青島地鐵1號線投入載客示范運營。

六、計算機前沿技術(shù)類

1.我國首次成功構(gòu)建超越經(jīng)典計算機的量子模擬器

中國科學技術(shù)大學潘建偉院士團隊近日成功構(gòu)建了求解一種特定科學模型的量子模擬器，首次觀測到該體系中的特殊現(xiàn)象——反鐵磁相變，實現(xiàn)了超越經(jīng)典計算機的模擬能力，為理解高溫超導(dǎo)機理奠定了重要基礎(chǔ)。這一研究成果于7月10日在國際學術(shù)期刊《自然》上發(fā)表。

2.國內(nèi)首個算力互聯(lián)公共平臺發(fā)布

國內(nèi)首個算力互聯(lián)公共平臺7月11日發(fā)布。平臺將對全國范圍內(nèi)的算力資源進行標識注冊和測試，通過平臺可以查詢?nèi)珖�范圍�?nèi)的算力資源和相關(guān)算力調(diào)度服務(wù)，為各行各業(yè)提供真實、可信的算力支持，加速推動算力互聯(lián)互通。

3.國產(chǎn)操作系統(tǒng)銀河麒麟發(fā)布首個人工智能版本

在8月8日召開的中國操作系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會上，國產(chǎn)操作系統(tǒng)銀河麒麟發(fā)布了首個人工智能版本，該系統(tǒng)通過多項技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)了人工智能與操作系統(tǒng)的深度融合，可廣泛應(yīng)用于自動駕駛、醫(yī)療健康、教育等多個領(lǐng)域，標志著中國在自主操作系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。

七、其他類

1.首個青藏高原對流層大氣立體觀測網(wǎng)建成

2024年6月，中國科學院青藏高原研究所科研團隊利用青藏高原及鄰近周邊地區(qū)8個無線電探空站，和阿里、珠峰等9個微波輻射計新組建了我國首個青藏高原對流層大氣立體觀測網(wǎng)，實現(xiàn)對青藏高原對流層大氣數(shù)據(jù)的全天候?qū)崟r觀測，為研究當?shù)貝毫犹鞖狻�環(huán)境變化等提供了重要數(shù)據(jù)支撐。

2.我國深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制取得重大突破

7月9日從上海市政府舉辦的發(fā)布會獲悉，我國深海礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究與裝備研制取得重大突破，由上海交通大學自主研制的深海重載作業(yè)采礦車工程樣機“開拓二號”日前成功完成海試。“開拓二號”連續(xù)完成5次著底采礦，取回深海多金屬結(jié)殼與結(jié)核，實現(xiàn)深海重載作業(yè)采礦車海試水深首次突破4000米，最深達4102.8米，在國內(nèi)首創(chuàng)深海復(fù)雜海底地形高機動行進、深海多礦類復(fù)合鉆采等深海采礦領(lǐng)域多項技術(shù)。

3.萬噸級醫(yī)院船“絲路方舟”號完成首次南海島礁巡診服務(wù)

8月7日，我國第二艘萬噸級醫(yī)院船“絲路方舟”號完成首次南海島礁巡診服務(wù)返回三亞某軍港。自7月10日啟航以來，“絲路方舟”號醫(yī)院船航程3600多海里，為西南沙及華南沿海島礁軍民共計3500多人次提供醫(yī)療服務(wù)。

【試題演練】

【例1】2024年5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，準確進入地月轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。關(guān)于嫦娥六號，下列說法錯誤的是( )。

A.嫦娥六號作為探月四期工程的“關(guān)鍵一環(huán)”，將完成月背采樣返回等重要任務(wù)

B.嫦娥六號任務(wù)發(fā)射至采樣返回全過程約53天

C.預(yù)選著陸和采樣區(qū)為月球背面北極-艾特肯盆地

D.嫦娥六號探測器的發(fā)射成功，意味著我國正式開啟世界首次月球背面采樣返回之旅

【答案】C

【解析】第一步，本題考查時政知識。

第二步，嫦娥六號作為探月四期工程的“關(guān)鍵一環(huán)”，將完成月背采樣返回等重要任務(wù)。嫦娥六號任務(wù)發(fā)射至采樣返回全過程約53天，預(yù)選著陸和采樣區(qū)為月球背面南極-艾特肯盆地。工程創(chuàng)新多、難度大，每個階段環(huán)環(huán)相扣。嫦娥六號探測器的發(fā)射成功，意味著我國正式開啟世界首次月球背面采樣返回之旅。ABD項正確。C項錯誤，應(yīng)該是“南極”，而不是“北極”

因此，選擇C選項。

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