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事業(yè)單位面試模擬題:經(jīng)過16年努力,2023年5月28日國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次商業(yè)航班完成飛行任務(wù),中國擁有了自己的大飛

2024-08-20 09:18:27 |文章來源:華圖事業(yè)單位|事業(yè)單位考試網(wǎng)

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2007年大型飛機(jī)重大科技項(xiàng)目立項(xiàng)。經(jīng)過16年努力,2023年5月28日國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次商業(yè)航班完成飛行任務(wù),中國擁有了自己的大飛機(jī)。對此,你怎么看?

參考要點(diǎn):

1. 表明態(tài)度

1). 是中國制造向高端制造轉(zhuǎn)型的重要里程碑

2. 展開分析

1). 持續(xù)的創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)科技突破的關(guān)鍵

2). 要重視人才培養(yǎng)工作

3). 標(biāo)志著中國民航產(chǎn)業(yè)的崛起

4). 堅(jiān)持不懈精神的體現(xiàn)

參考解析:

國產(chǎn)大飛機(jī)C919的首次商業(yè)航班完成飛行任務(wù),是中國在航空制造領(lǐng)域取得的一項(xiàng)重大成就,也是中國制造向高端制造轉(zhuǎn)型的重要里程碑。具體我有以下幾點(diǎn)看法。

第一,持續(xù)的創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)科技突破的關(guān)鍵。國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制歷時(shí)16年,需要涉及到多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,如航空材料、發(fā)動機(jī)、電子控制、系統(tǒng)集成等。這一過程中,中國航空制造企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,不斷突破技術(shù)瓶頸,最終實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制和生產(chǎn)。習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)要建設(shè)創(chuàng)新型國家,尋找經(jīng)濟(jì)增長新動能,我們必須要深刻認(rèn)知這一點(diǎn),堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新不動搖。

第二,要重視人才培養(yǎng)工作。國產(chǎn)大飛機(jī)C919的研制和生產(chǎn)需要大量的高端人才,而這些高端人才的培養(yǎng)需要長期的投入和耐心的積累。因此,重視人才培養(yǎng)是實(shí)現(xiàn)科技突破的基礎(chǔ)。中國航空制造企業(yè)在研制C919的過程中,不僅加強(qiáng)了自身的人才培養(yǎng),還積極引進(jìn)海外人才,提升自身的人才水平。因此,重視人才培養(yǎng)是實(shí)現(xiàn)科技突破的基礎(chǔ),只有加強(qiáng)人才培養(yǎng),才能夠在高端制造領(lǐng)域取得更多的突破性進(jìn)展。

第三,標(biāo)志著中國民航產(chǎn)業(yè)的崛起。C919的研制和生產(chǎn)不僅需要航空制造企業(yè)的支持,還需要政府、研究機(jī)構(gòu)、航空運(yùn)營企業(yè)等多方合作。C919的研制和生產(chǎn)不僅提升了我國的航空制造能力,也促進(jìn)了我國民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。C919的商業(yè)化運(yùn)營將進(jìn)一步推動中國民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型和升級提供重要的支撐。

第四,堅(jiān)持不懈精神的體現(xiàn)。07年立項(xiàng),23年首飛,這其中經(jīng)歷了整整十六年,這十六年中遇到了多少困難,這是我們難以想象的,這也在告訴我們,創(chuàng)新從來都不是一件容易的事情。蘇軾曾說“古之成大事者,不惟有超世之才,亦必有堅(jiān)忍不拔之志”。任何一件事情都不會簡簡單單的成功,更何況是大飛機(jī)的研發(fā)?梢哉f只有堅(jiān)持不懈,才能取得傲人的成就。與發(fā)達(dá)國家相比,我國民航、飛機(jī)產(chǎn)業(yè)起步較晚,更需要壓緊牙關(guān)努力向前。有時(shí)候,走得快不一定是好事,但走得遠(yuǎn)一定是最終的目的。

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(編輯:zhongpen)
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